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2026年モデルのTREK Domane ALを購入したらタイヤとチューブのアップグレードをしよう【軽量化↑↑転がり抵抗↓↓】

これからロードバイクを始める方に最初の1台としてお薦めなTREK Domane AL Gen4ですが、多くの方が購入した際に付いてくるタイヤのままで乗られています。もちろん、今までお乗りになっていた軽快車やクロスバイクと比較して速いのは間違いないのですが、実はタイヤとチューブを変えるだけで今よりもっと軽く、速くなるのはご存知でしょうか?今回はDomane AL Gen4にお薦めなタイヤとチューブをご紹介します。

TREK Domane AL Gen4について

Domane ALは、長く続く快適さとパフォーマンス、そしてオールロード対応力を兼ね備えた高コスパなアルミロードバイク。軽量設計で価格をはるかに超える価値がある。快適性重視のカーボンフォーク、トップチューブバッグ、ラック、フェンダー用マウントも装備。どこまでも走れる一台だ。

価格:¥149,000~¥259,000
フレーム素材:Alpha 100 アルミニウム
最大タイヤサイズ:38mm
フレーム フィット:ロングライド

ラインナップ

Domane AL 5 Gen 4(¥259,000-)

Domane AL 5は、スピーディーで多用途のロードバイク。ロードライドをこれから始める方に最適だ。Alphaアルミフレームは太めのタイヤクリアランスを備え、12速のShimano 105ドライブトレイン、トップチューブのマウント、ロングライドを快適に楽しめるジオメトリーを採用。— Domane AL 5は、サイクリング、グループライド、スピーディーな通勤、さらには舗装路を外れてグラベルを探索するのにもぴったり。

スペック
重量:9.85kg(56サイズ)
ドライブトレイン:Shimano 105,2×12
ホイール:Bontrager Paradigm 23 アルミホイール

Domane AL 4 Gen 4(¥219,000-)

Domane AL 4は、スピーディーで多用途のロードバイク。ロードライドをこれから始める方に最適だ。Alphaアルミフレームは太めのタイヤクリアランスを備え、10速のShimano Tiagraドライブトレイン、トップチューブのマウント、ロングライドを快適に楽しめるジオメトリーを採用。— Domane AL 4は、サイクリング、グループライド、スピーディーな通勤、さらには舗装路を外れてグラベルを探索するのにもぴったり。

スペック
重量:10.35kg(56サイズ)
ドライブトレイン:Shimano Tiagra,2×10
ホイール:Bontrager Paradigm 23 アルミホイール

Domane AL 2 Gen 4(¥149,000-)

Domane AL 2は、スピーディーで多用途のパフォーマンスロードバイク。ロードライドをこれから始める方に最適だ。Alphaアルミフレームは太めのタイヤクリアランスを備え、8速のShimano Clarisドライブトレイン、ラック、フェンダー、トップチューブのマウントを採用。快適な姿勢でロングライドを楽しめる。— Domane AL 2は、グループライド、スピーディーな通勤、さらには舗装路を外れてグラベルを探索するのにもぴったり。

スペック
重量:10.55kg(56サイズ)
ドライブトレイン:Shimano Claris,2×8
ホイール:Bontrager Paradigm 23 アルミホイール

タイヤのアップグレードをしよう!

タイヤはスポーツバイクにとって唯一地面に接しているパーツであり、走行性能に最も大きな影響を与えます。
また回転し遠心力がかかるため、タイヤやチューブの重量は漕ぐ際の負担の大きさに直結します。
そのため、タイヤとチューブをより優れた軽いものに変えることバイクの性能自体を大幅に上げることに繋がります。

標準で付いてくるタイヤは他と比べても重め

2026年モデルのトレック ドマーネ ALは全てのラインナップで「KWAREMONT COMP 700×32c」というタイヤが付いてきます。こちらは2025年10月現時点では日本国内で単品販売されていないモデルになります。
1本あたりの実測重量は約423g、一般的に5000円~10000円の価格帯における32cタイヤの重量は200g後半から300g前半位が多いです。
何故これだけKWAREMONT COMPというタイヤが重いのかというとエントリーグレードのタイヤに用いられるワイヤービードという構造をとっているからです。

ワイヤービードについてはこちらから↓

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またチューブは一般的なブチル(ゴム製)チューブで700×28~32c対応のものが使われており実測重量は約147g。
特別重いわけではありませんがけっして軽くもありません。

お薦めタイヤとチューブ

タイヤ

BONTRAGER R3 Hard-Case Lite ロード タイヤ

価格:¥7,500-
サイズ:700C x 28mm
重量:225g(28c)

独自のTR-Speed コンパウンドと改良したHard-Case Lite パンクプロテクションが他にはない速さ、安心感、耐久性をもたらす、トレッドの浅いロードタイヤ。

BONTRAGER R2 Hard-Case Lite ロード タイヤ

価格:¥5,500-
サイズ:700C x 28mm
重量:275g(28c)

安心感を高め、転がり抵抗の低いトレッドとHard-Case Lite パンクプロテクションを備えた、毎日使えるロードタイヤ。

BONTRAGER AW3 オールウェザー ロードタイヤ

価格:\7,900-
サイズ:700C x 28mm、700C x 32mm
重量:300g(28c)、335g(32c)

クラス最高の耐パンク性と、あらゆるコンディションで安心感をもたらす長持ちのトレッドを備えた、高性能ロードタイヤ。

PIRELLI P ZERO ロード タイヤ

価格:\9,300-
サイズ:700C x 28mm、700C x 32mm
重量:255g(28c)、280g(32c)

他に類を見ない価値を備え、優れたパフォーマンスを発揮する高品質のロードタイヤ。

iRC TIRE ASPITE PRO S-LIGHT

価格:\7,480-
サイズ:700C x 28mm、700C x 30mm
重量:220g(28c)、245g(30c)

S-LIGHTはこれまで存在しなかった、軽量、かつ強靭なグリップを持つレーシングタイヤ。
チューブレスのパイオニア、iRCが生み出した「チューブレスに迫るクリンチャー。」

iRC TIRE ASPITE PRO RBCC

価格:\7,480-
サイズ:700C x 28mm、700C x 30mm
重量:250g(28c)、275g(30c)

ASPITE PRO RBCCは、タフで耐パンクに優れ、グリップ力に長けたクリンチャータイヤ。
高い性能をバランスよく備えていることにより、トレーニングにも、レースにも1本で対応可能。

Panaracer GRAVELKING

価格:\6,270-
サイズ:700C x 28mm
重量:280g(28c)

オンロードではロードタイヤと遜色のない走行性能や軽さを発揮し、リバーサイドや田んぼの畦道といったライトグラベル路面にも対応。

チューブ

チューブは軽量かつ携帯性の良いTPUチューブがお薦めです。

Panaracer PURPLE LITE

価格:\1,980-
サイズ:700×23~32C
重量:36g

しなやかな弾力性と強さをあわせ持つ、ウレタン樹脂製のチューブ「PURPLE LITE(パープルライト)」。
素材特性を活かした軽量特性に加え、コンパクトに折りたためるため高い携行性を誇ります。

Guee TPU TUBES AEROLITE INNER TUBE

価格:\3,520-
サイズ:700×20~32C
重量:36g

軽量設計: AeroLiteチューブは軽さを求めるサイクリングの新たな提案、流れるようにしなやかなライディング体験を提供

タイヤとチューブ交換でペットボトル1本分の軽量化に

上記のお薦めタイヤとTPUチューブに交換した場合、例えば約280gのタイヤと36gのTPUチューブなら前後交換すると約500gの軽量化になります。500mlのペットボトル1本分の重量が回転するタイヤ部分において軽くなれば、走りもグッと軽くなります。特に信号待ちの停止した状態から加速する際は驚くほど楽にスピードが乗りますよ。
是非お試しください!

お店の試乗車で体感してみよう!

STAR☆BIKESではDomane AL 2 Gen4試乗車を各サイズ用意しており、また標準タイヤと軽量タイヤの比較ができるようになっています。タイヤを変えて本当に走りが変わるの?と思う方は是非交換前にご試乗し体感してみてください!

ご試乗の際は顔写真付きの身分証明書(免許証etc)が必要となります。
※未成年の方は親御様同伴のもとご試乗ください。
事前にお電話(0466-47-8191)もしくはお問い合わせフォームにてご予約いただくと当日スムーズにお乗り頂けます。
試乗時間は最大30分程度になります。

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この記事を書いたのは…

STAR☆BIKES 瀬谷祐介(メカニック/フィッター/ライドイベントアテンドスタッフ)

自転車業界に勤めて9年目、普段はロードバイクでのロングライドや県内の未走行のコースを探索し、STAR☆BIKESのコース紹介記事も書いている。ヒルクライムが好きで毎年富士ヒルクライムや箱根ヒルクライムに出ているが、登りはけっして速くない。2024年の富士ヒルで念願の初ブロンズを達成。夏場にはMTBでふじてんに行きパークライドも楽しむ。
これまで50台近いバイクに乗り換えており、バイクの特徴を掴んでお客様の希望に合わせた1台を提案することに長けている。

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この記事を書いた人

スターバイクス代表