【新型 TREK DOMANE GEN 5 発表】IsoSpeed廃止・大幅軽量化で走りはどう変わった？

4年ぶりに車体の全てを一新させたフルモデルチェンジ。
従来よりカーボンシートとその積層技術に定評があるトレックは独自の振動研究設備「Performance Research Lab（パフォーマンスリサーチラボ）」を使用し、新型Domane GEN5を開発しました。

「ISOSPEEDを取り除き、いかにしてDomaneらしさを保つか」

GEN5はGEN4の快適性を犠牲にせず、大幅な軽量化に成功しました。

・振動吸収性に特化した丸型シートポスト

・振動吸収性に特化した設計とカーボンレイアップ

・実測22.0×23.7mmの楕円形状内部断面（STAR☆BIKES 調べ）

新型Domane SLR GEN5 フレームセット重量（未塗装）は1,315gになりました。
これはGEN4と比較して305ｇの軽量化を達成したことになり、19％もの軽量化の達成です。

また新型Domane SL GEN5 フレームセット重量（未塗装）は1,492gになりました。
これはGEN4と比較して約250gの軽量化です。

Performance Research Laboratoryでの結果、新型Domane GEN5はGEN4と比較して人のセンサーでは判別不可能なレベルまで快適性を高めることに成功しつつ、大幅な軽量化に成功しました。
その差はBB位置で0.08mm、サドル位置で0.11mmです。

STAR☆BIKES 内田裕（店長）

スポーツバイク歴は20年ほど。多くの車体に乗ってきましたが、主に競技趣向の高いバイクを乗り継ぎ、レースには数えきれないほど参戦してきました。なかなか勝ちきれないのは恥ずかしいところですが、地元神奈川開催の大磯クリテリウムでは最上位カテゴリー「エリート」で走っていたことがあります。レースからはだいぶ離れていますが、走り方やトレーニングについてアドバイスさせていただいております。
2025年3月に突如思い立ち、トライアスロンのトレーニングを開始。泳げない、そして1kmしか走れない状態から6か月後の9月にIRONMAN（アイアンマン）を完走。
現在、お客様と一緒に「スイム」「バイク」「ラン」のトレーニングを日々行っています。