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TREK Madone SL6 Gen8 × 納車 + パーフェクト組み立て

今回お選びいただけましたマドン SL6 Gen8はトレックを代表するエアロロードの第8世代モデルになります。
軽さとエアロが合わさったレーシングモデルでありながら、ロングライドで嬉しい乗り心地の良さにも優れたバイクです。こちらのバイクをSTAR☆BIKES独自のバイク性能を最大限高めるパーフェクト組立にてご用意させていただきました。

パーフェクト組み立て

パーフェクト組立ではフレーム・フォーク、各パーツに至るまでメーカーにて組まれたものを全て分解し、パーツの取付精度の引き上げおよび日本の高温多湿の環境下でも乗り続けるための整備を行い、より快適に長く乗ることが出来るように組み立てるサービスです。

各コンポーネントを分解後はフレームのBB受けから調整します。ドライブトレイン側とノンドライブ側にボトムブラケットの取付精度を高めるため、T47対応フレームにはタッピング加工を行っています。 また水分が入り込みやすい場所であるため、錆びに強いグリスを塗布し取付を行います。

ヘッド周りにケーブルが内装された最近のフレームはケーブルが通る隙間から水分が入りやすい構造になっています。
内部に入った水分がベアリング周りに残ってしまうと錆が発生しやすく、通常の想定よりも早くベアリングが駄目になってしまうことがあります。
パーフェクト組立時にはベアリング周りにたっぷりと錆びに強いグリスを塗布し、長期間の使用にも耐えられるよう対策を行っています。

ホイールもハブ内ベアリングまで確認し、適切にグリスが入っているか回転部分に異常がないか確認を行います。

今回は組み立ての過程において工場組立の状態ではリアブレーキ動作時にパッドがスムーズに戻らない症状がありました。

考えられる原因は主にSTIレバーかブレーキキャリパーどちらかのホース接続部分にあります。

今回はSTI側のホース先端部の穴に出荷時の保護膜が僅かに残っており、オイルの流動を阻害していたことが原因と判明。パーフェクト組立ではすべてのパーツを分解して組み直すため、このような症状にも適切に対応できます。

また工場で組まれた初期の状態ではヘッド周りのブレーキホースが強くゆがんでおり、ホースに負担をかけるだけでなく、ケーブルをステム裏に隠すカバーも付けれない状態となっていました。

こちらもパーフェクト組立時にすべてのケーブル長を見直すため、ハンドリングに影響を与えずスマートな見た目となるよう調整します。

車体と合わせて選ばれたオプションパーツ

車体と合わせて選ばれたキャットアイのライト「VOLT400NEO」もトレック独自のブレンダーシステムを利用し、ケーブルに邪魔されることなくステム下に綺麗に取り付けできました。

またお客様は事前に当店のフィッティングサービスをご利用いただき、身体に合わせたパーツを事前に選ばれ、快適なポジションにてお乗りいただけます。
最近のバイクはケーブルが内装されたデザインであるために、後からステムやハンドルを交換するとブレーキホースやケーブルが再利用できず、部品代や工賃で驚くくらい費用がかかりますが、あらかじめフィッティングを受けておくとパーツ交換の心配もなく安心して乗れますね。

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オーナー様、お待たせいたしました。
パーフェクト組立にて操作性・走行性能も最大限引き出す整備をさせて頂きました。
STAR☆BIKESの「永久無料メンテナンス」でコンディションを整えつつ快適なサイクリングをお楽しみください。

STAR☆BIKES 瀬谷

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この記事を書いた人

スターバイクス代表