Madone SL 7 Gen 8はあらゆる場面でベストを発揮できる設計の、レースにも対応するロードバイクだ。羽のように、と表現したくなる軽量な構成で登りを駆け上り、下りではエアロジオメトリーが空気抵抗を削り、IsoFlowが心地よさを保ち続ける。そして、素材には価格と性能のベストバランスを実現する500シリーズOCLVカーボンを、2ピースのハンドルバーとステムを、そして常に小気味よく変速が決まるShimano Ultegra Di2ワイヤレス電動ドライブトレインを、さらなる軽量化を図るためにカーボンホイールを採用している。
バイク参考重量はMLサイズで7.88kg(TLR シーラントを使用、チューブは不要)
トレック マドン SL 7 Gen 8 概要
こんなあなたに最適
エアロ性能と快適性、そして軽量さの全てを実現するハイエンドレースバイクを求めているあなたに。カーボンであることは大事なことだが、軽量でしかも経済的な500シリーズOCLVを使って少しばかり重みが足されるぐらいなら満足だという方に。カーボンホイールにShimano Ultegra Di2電動コンポーネントといった、重要な部分には高性能なパーツを使いたいという方に。
主なテクノロジー
エアロ形状チューブとIsoFlowコンフォートテクノロジーを採用した超軽量OCLV 500カーボンフレーム。2×12 Shimano Ultegra Di2グループセットで、電光石火のように素早く完全カスタム可能な変速を実現。さらに、チューブレス設定済みのBontrager Aeolus Pro 51カーボンホイールを装備。
特徴
Madone SL 7 Gen 8は、レースで発揮できるパフォーマンスを最も大事にし、同じぐらい予算も大事にしたいときに最適なバイクだ。素材に500シリーズOCLVカーボンを使って価格と性能とで最高のバランスを取り、カーボンホイールや電動変速など確かな性能を発揮できるパーツを装備した。
あなたが気に入る理由
- 速さを再定義する革命的なフルシステムフォイル・エアロチューブ形状が、バイク全体のエアロダイナミクスを最適化
- 経済的な500シリーズOCLVカーボンフレームと新チューブ形状が重要な部位を軽量化し、飛ぶような登り性能をサポート
- 軽量化とパフォーマンスを両立するカーボンホイールで、飛ぶように登り、空気を切り裂くように下れる
- 完全カスタマイズ可能な、正確で素早い変速を実現するShimanoのUltegra Di2ドライブトレイン
- 軽量でレース用に作られたIsoFlowコンフォートテクノロジーが、重量やエアロ性能を犠牲にすることなく、長く力強く走り続けられるようサポート
- Trekパフォーマンスロード初となる出荷時のチューブレス仕様
特徴
史上最軽量のMadone SL Disc
新しい軽量で高速なエアロチューブ形状と、軽量でありつつ経済的な500シリーズOCLVカーボンの組み合わせで、Gen 8はMadone SL Discフレームセット史上最も軽量なモデルとなり、理想的なクライミングバイクともなった。
OCLVを詳しく知る
速さという形を再定義する
画期的な新フルシステムフォイル・エアロチューブ形状は、登りで求められる軽さを維持しながら、バイク全体の空気の流れを改善する。さらにバイク＋ライダーをシステム全体として綿密に設計、厳格なテストを通してあらゆる面で高速化を実現した。
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垂直方向のしなやかさが80%向上したIsoFlow
レースに特化した快適さへのテクノロジーを改良、さらなる軽量化を図りつつ垂直方向のしなやかさをほぼ2倍にしたことで、より長い距離を力強く走り切れる。
レース現場の意見を反映
Madone SLは、Lidl-Trekの最速スプリンターとクライマーからのフィードバックをもとに改良された。
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調節可能なエアロコックピット
Madone Gen 8の特徴の一つがドロップ部分よりも狭いブラケット部、これでエアロ性能とパワー出力の優先次第によってポジションを選べる。さらに2ピース構造で、素早く簡単にフィットを調整できる。
エアロボトルを加えてバイク全体を高速に
Madoneフルシステムフォイルのエアロ形状の一部として設計されたRSL Aeroボトル＆ケージを装着すれば、ライダーシステム全体がさらに高速化される。
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Shimano Ultegra Di2
Ultegra Di2 R8100は革新的な機能が満載の、Shimanoが誇るドライブトレイン。HYPERGLIDE+ テクノロジーは、全開で走っていてもギアレンジ全域ですばやくスムーズに変速。新しいDi2 シフティングシステムは、Shimano独自のワイヤレス集積回路を導入、12速カセットへの移行により、必要なギアをすべて備えている。エルゴノミクスや空力性能が随所で高められ、ShimanoのユーザーフレンドリーなE-Tube アプリを利用して、お好みの変速動作を設定できる。
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最新情報
スペック
フレームセット
| フレーム | 500シリーズOCLV カーボン、フルシステム フォイルチューブ形状、IsoFlowシートチューブ、RCSヘッドセットシステム、電動変速または機械式変速ルーティング、取り外し可能なエアロチェーンキーパー、T47 BB、フラットマウントディスク、UDH、142x12mm スルーアクスル |
|---|---|
| フォーク | Madone Gen 8 full carbon, tapered carbon steerer, internal brake routing, flat mount disc, 12x100mm chamfered thru axle |
ホイール
| フロントホイール | Bontrager Aeolus Pro 51, OCLVカーボン, チューブレスレディ, 100x12mm thru axle |
|---|---|
| リアホイール | Bontrager Aeolus Pro 51, OCLVカーボン, チューブレスレディ, Shimano 11/12速フリーハブ, 142x12mmスルーアクスル |
| フロントスキュワー | Bontrager Switch面取り加工スルーアクスル, 着脱式レバー |
| リアスキュワー | Bontrager Switch面取り加工スルーアクスル, 着脱式レバー |
| タイヤ | Bontrager R3 Hard-Case Lite, チューブレスレディ, アラミドビード, 170 tpi, 700x28mm |
| タイヤパーツ | Bontrager TLR sealant, 6oz |
| 最大タイヤサイズ | 32mm (実測値、詳細はマニュアルを参照) |
ドライブトレイン
| シフター | Shimano Ultegra R8170 Di2, 12速 |
|---|---|
| フロントディレイラー | Shimano Ultegra R8150 Di2, ブレーズオン, ダウンスウィング |
| リアディレイラー | Shimano Ultegra R8150 Di2, 最大コグ34T |
| *クランク | サイズ: XS, S Shimano Ultegra R8100, 50/34, アーム長165mm |
| サイズ: M Shimano Ultegra R8100, 50/34, アーム長170mm | |
| サイズ: ML, L Shimano Ultegra R8100, 50/34, アーム長172.5mm | |
| ボトムブラケット | Praxis, T47 threaded, internal bearing |
| カセット（スプロケット） | Shimano Ultegra R8101, 11-34, 12速 |
| チェーン | Shimano Ultegra/XT M8100, 12速 |
| 最大チェーンリングサイズ | 1x: 54T、2x: 56/43 |
コンポーネント
| *サドル | サイズ: XS, S Bontrager Aeolus P2 Elite, 155mm width |
|---|---|
| サイズ: M, ML, L ボントレガーAeolus Elite, オーステナイトレール, 145mm幅 | |
| *シートポスト | サイズ: XS, S, M Madoneエアロカーボンシートポスト, 0mmオフセット, ショートサイズ |
| サイズ: ML, L Madoneエアロカーボンシートポスト, 0mmオフセット, ロングサイズ | |
| *ハンドルバー | サイズ: XS Bontrager RSL Aero, OCLVカーボン, 31.8mm, Di2ルーティング, 80mmリーチ, 124mmドロップ, 35cmブラケット幅, 38cmドロップ幅 |
| サイズ: S Bontrager RSL Aero, OCLVカーボン, 31.8mm, Di2ルーティング, 80mmリーチ, 124mmドロップ, 37cmブラケット幅, 40cmドロップ幅 | |
| サイズ: M, ML, L ボントレガー RSL Aero, OCLV カーボン, 31.8mm, Di2 ワイヤリング, 80mmリーチ, 124mmドロップ, 42cm幅 | |
| *ステム | サイズ: XS ボントレガーRCS Pro, -7度, 長さ80mm |
| サイズ: S, M ボントレガーRCS Pro, -7度, 長さ90mm | |
| サイズ: ML, L ボントレガーRCS Pro, -7度, 長さ100mm | |
| ブレーキローター | Shimano CL800, センターロック, 160mm |
| ローターサイズ | 最大ブレーキローターサイズ: 180mmフロント、160mmリア |
重量
| 重量 | ML – 7,88 kg / 17,38 lbs (TLR シーラントを使用、チューブは不要) |
|---|---|
| 体重制限 | このバイクの重量制限（バイク本体、ライダー、装備含む）は275ポンド（125kg）です。 |
TREKは通知することなく製品情報をいつでも変更する権利を保有しています。これには、TREKのエキップメント、仕様、モデル、カラー、及び材質に関するものが含まれます。サプライチェーンの問題から、互換性のある部品は予告なく代用されることがあります。表示される価格は、生産者推奨小売価格です。
バイクおよびフレーム重量は、現時点（重量公表時）で、ペイントされた試作フレームの重量になります。重量は実際の製品と異なる場合がございます。
サイジング
ジオメトリー
