当店ではMyVeloFitによるAIフィッティングと国際的なフィッティング経験をもつフィッターによる複合的な判断を用いてお客様の理想のポジションを導き出すオリジナルフィッティングサービスを行っています。
今回はTREKのエンデュランスモデルであるDomaneからレースモデルのMadone Gen 8へ乗り換えるお客様のフィッティングになります。ジオメトリーの大きな変化に加え、フィッティングをまだ受けたことがなかった為、この機会にお客様の推奨となるポジションを出させていただきました。
またMadone Gen 8はケーブル内装構造につき、ご納車前に推奨ポジションを出すことでより適切な組立を行うことができます。
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フィッティングを行ったことで、以前のDomaneからMadoneに変わる際にサドルとハンドルの落差は60mm以上下がることに。Domane+が電動アシストであった事もありアップライトな姿勢でも乗れていましたが、実際にフィッティングを行うとお客様の体幹の強さも含め、落差をもっと出せることが分かりました。
今回は純正のアルミハンドルからBontrager Aero Pro Roadハンドルバーのアップグレードがあり、ケーブルの長さ調整をした上で組み上げる為、あとからステム長や高さを変更する場合にケーブル交換の可能性が出てきます。その場合、オーバーホールに近い分解作業が伴う為、作業工賃と部品代合わせて数万かかることがあります。
あらかじめ、フィッティングでポジションが決まれば大きな体型変化や筋肉量の変化が起きない限りはそのポジションで乗り続けられます。乗ってすぐにポジションが変えたくなったが、その場合の費用が…という心配はなくなります。
この度は車体ご購入と同時に当店のAIフィッティングサービスをご利用いただきありがとうございます。
適切なポジションにて組み上げられたトレック マドン SL 5 Gen 8の完成を楽しみにお待ちください。
この記事を書いたのは…
STAR☆BIKES 瀬谷祐介（メカニック/ライドイベントアテンドスタッフ）
自転車業界に勤めて7年目、普段はロードバイクでのロングライドや県内の未走行のコースを探索し、STAR☆BIKESのコース紹介記事も書いている。ヒルクライムが好きでMt.富士ヒルクライムにも毎年出ているが、登りはけっして速くない。
2024年の富士ヒルで念願の初ブロンズを達成。夏場にはMTBでふじてんに行きパークライドも楽しむ。
これまで50台近いバイクに乗り換えており、バイクの特徴を掴んでお客様の希望に合わせた1台を提案することに長けている。
