当店ではMyVeloFitによるAIフィッティングと国際的なフィッティング経験をもつフィッターによる複合的な判断を用いてお客様の理想のポジションを導き出すオリジナルフィッティングサービスを行っています。
今回はTREKのMadone Gen 8を選ばれたお客様の車体を組み上げるにあたり、ハンドル・ステムの選定および適切なポジションにて新しいバイクに乗り始めることができるよう、予め当店の試乗車を用いてフィッティングをかけさせていただきました。
トレックの新型マドンはステム根元までケーブル内装仕様であるため、後からポジション変更に伴いステムやハンドルが変わるとブレーキホースの交換や工賃が多く掛かる場合がございます。そのため、ご納車前のフィッティングを推奨しており、決まったポジションに合わせて車体を組み上げることで快適な乗り出しが可能となります。
当店のAIフィッティングサービスに関してはこちらから↓
完成車のサイズに合わせて付属するハンドルやステム、クランク長は世界中の人々の統計をもとにメーカーが決めていますが、日本人の特性や個人差をみれば必ずしも適正ではありません。
今回は身体の可動域および体格よる前傾姿勢の具合、日頃のトレーニングへの取り組みを考慮してステム長を20㎜伸ばしました。またカーボンハンドル導入にあたりハンドル幅の選定も行っています。
この度は当店で車体ご購入と併せてフィッティングをご利用頂きありがとうございます。
今回決まったポジションを元に丁寧に車体を組み上げ致しました。
Madone Gen8と共に今年の富士ヒルクライムに向けて共に頑張りましょう！
今後ともよろしくお願いいたします。
この記事を書いたのは…
STAR☆BIKES 瀬谷祐介（メカニック/ライドイベントアテンドスタッフ）
自転車業界に勤めて7年目、普段はロードバイクでのロングライドや県内の未走行のコースを探索し、STAR☆BIKESのコース紹介記事も書いている。ヒルクライムが好きでMt.富士ヒルクライムにも毎年出ているが、登りはけっして速くない。
2024年の富士ヒルで念願の初ブロンズを達成。夏場にはMTBでふじてんに行きパークライドも楽しむ。
これまで50台近いバイクに乗り換えており、バイクの特徴を掴んでお客様の希望に合わせた1台を提案することに長けている。
