当店ではMyVeloFitによるAIフィッティングと国際的なフィッティング経験をもつフィッターによる複合的な判断を用いてお客様の理想のポジションを導き出すオリジナルフィッティングサービスを行っています。
今回はトライアスロンを始めるにあたり当店でTREKのEmonda SL6 Proを選ばれたお客様のフィッティングを行いました。過去にもロードバイクに乗られていたお客様はビンディングによるペダリング動作においてポジションの調整前と調整後で力のスムーズな入り方に大いに驚かれ喜んでいただけました。
どんなにハイスペックのモデルであろうとポジションが合わなければバイクの性能を引き出すこともサイクリングの楽しさを味わうこともできません。フィッティングはバイクのポジションに人が慣れるのではなく、その人の身体にバイクを合わせてライディングポジションを最適化する唯一のサービスです。
今回のお客様はトライアスロン出場に向けてロードバイクをご購入いただきました。日頃ランニングには精力的に取り組まれており、体幹や柔軟性も充分にあるためトライアスロンのドラフティングができない状況下で自然な範囲で前傾姿勢とエアロ効果が引きだせるポジションに調整しました。
今回のフィッティングで変更したパーツはEmonda独自のシートマストキャップになります。
フィッティングにおいて特に身長が高い方に多いのが、TREK Emondaの専用シートポスト（シートマストキャップ）の長さ変更です。フレームサイズが大きいとロングサイズ(写真左)が付いてきますが、日本人の場合は欧米の方ほどサドルを高く設定できないため、ショートサイズ(写真右)を使うことでサドル高を適切に合わせることができます。
適切なサドル高とサドル位置はペダリングの効率化や怪我防止、快適さの向上と自転車における最重要ファクターです。
サドル高が正しく調整されたことで、その他のパーツは変更せずハンドル・ペダル・サドルの3点の位置関係を調整し、ライディングポジションを最適化することができました。
この度は当店で車体ご購入と併せてフィッティングをご利用頂きありがとうございます。
今回決まったポジションを元に丁寧に車体を組み上げ致しました。
これから当店のライドイベントを通してご一緒できる事を楽しみにお待ちしております。
今後ともよろしくお願いいたします。
この記事を書いたのは…
STAR☆BIKES 瀬谷祐介（メカニック/ライドイベントアテンドスタッフ）
自転車業界に勤めて7年目、普段はロードバイクでのロングライドや県内の未走行のコースを探索し、STAR☆BIKESのコース紹介記事も書いている。ヒルクライムが好きでMt.富士ヒルクライムにも毎年出ているが、登りはけっして速くない。
2024年の富士ヒルで念願の初ブロンズを達成。夏場にはMTBでふじてんに行きパークライドも楽しむ。
これまで50台近いバイクに乗り換えており、バイクの特徴を掴んでお客様の希望に合わせた1台を提案することに長けている。
