ご購入になられてから1年と数か月とのこと。仕事を終えてから定期的に運動を取り入れるようになり、休日にはヒルクライムにも行かれているというオーナー。先日ふらりとお立ち寄りいただき、機材面・メンテナンス・トレーニングいろいろとお考えがあるようです。様々なお悩み相談をいただき今回はまずオーバーホールをして車体のコンディションを整えましょう。ということで作業に当たらせていただきました。
ｵｰﾅｰからはお近くのお店でｺﾗﾑｶｯﾄをしてから(?)ｽﾃｱﾘﾝｸﾞに違和感があったそうです。
これではいくら整備してもｱｳﾀｰにはなかなか上がらないはずです。
油漏れがない様子からするとｵﾘｰﾌﾞは一応機能しているようです。
ちなみにﾄﾙｸﾚﾝﾁはあくまで確認作業であり、手の感覚で適性のﾄﾙｸが分かるようになるのが理想です。
仮に確認を怠ったとしても、ｺﾗﾑｶｯﾄ後ﾄｯﾌﾟｷｬｯﾌﾟを締めこんだ際のﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸのﾘｱｸｼｮﾝですぐに気が付くと思うのですが。。。
ゴリつきと画像の汚れは関係ありません。
やはり変形してしまってますね。
変形だけでなく、一部が欠損しています。
後から聞いたのですが、走行時に「ｺﾝｺﾝ」とか「ｶﾝｶﾝ」という異音がしていたそうです。
ご覧ください、奥の漏斗は空ですね。
そしてﾌﾞﾚｰｷﾗｲﾝに残ってしまっているｴｱを取り出していきます。
ﾁｪｰﾝに油が乗りすぎていますが、30分の浸透を待ち、拭いました。
小柄な方や女性にお勧めです。下りやｺｰﾅﾘﾝｸﾞ時に特に効果を体感します。
そもそも日本人は手が小さいですからね。
ﾃﾞﾌｫﾙﾄとは異なる組み方をしていますが、問題ありません。左右に操舵しても抵抗なくしっかり動きます。
Emonda SL6が初めてのロードバイクだというオーナー。
お渡し前にご試乗いただくと「こんなにストレスなく走るんですね」とありがたいお言葉をいただきました。
当店では他店購入の持ち込み車両受け付けています。スポーツバイクを始めてみたけどどこにメンテナンスに持って行ったらいいか分からない、という皆様。
STAR☆BIKESが皆さんのホームです。是非ご活用ください。
STAR☆BIKES 内田
