今年の11月に納車したというロードバイク「トレック マドン SL6」のオーバーホールのご依頼をいただきました。
なんとお客様曰く納車後1～2か月という納車直後らしいので、なぜオーバーホールかということをご説明いただきましたが、、、忘れてしまいました。
理由はどうあれ、私にできることは細部までしっかり目を通して組み直すことです。そして定評のガラスの鎧（クレストヨンド社）の施工もご依頼いただきました。
麻酔に掛けられたﾁｰﾀｰを連想しながら一枚。ﾁｰﾀｰは最高速110km/hらしいです。
ｵｰﾅｰの意向に沿ったﾌﾟﾚﾐｱﾑな一台に仕上げます。
ｺﾝﾄﾛｰﾙｾﾝﾀｰ取り付け後の研磨剤でしょうか。周囲の隙間には白い粉末が詰められています。
工場組立時不良？先日納車した別のﾏﾄﾞﾝはｺﾝﾄﾛｰﾙｾﾝﾀｰは取り外されて入荷しましたので、納車整備時の不良？
ｺﾝﾄﾛｰﾙｾﾝﾀｰ裏面にはﾊﾞｯﾃﾘｰやﾘｱﾌﾞﾚｰｷｹｰﾌﾞﾙを結束ﾊﾞﾝﾄﾞで固定するのでその残骸でしょうか。
何度か取付けミスをしているようですね。取り除きました。
塗り残しや塗り斑が起き易いのでSTAR☆BIKESではﾌﾚｰﾑ単体でのみｶﾞﾗｽの鎧施工を行います。
ｶﾞﾗｽｺｰﾄ施工時は洗車、乾拭き上げ、研磨、脱脂、ｺｰﾃｨﾝｸﾞ、水拭き上げ、乾拭き上げの全7工程でﾌﾚｰﾑの隅々まで触れます。
ｻﾎﾟｰﾄﾌﾟﾚｰﾄを取り付けずに通常の整備を行うと塗装割れやﾌﾚｰﾑの損傷に繋がります。
STAR☆BIKESでは湾曲したﾌﾟﾚｰﾄを平面に伸ばし、削って薄くして取り付けています。
特にDi2の場合。SRAMのFDﾓｰﾀｰもﾊﾟﾜﾌﾙなので恐いですね。
手に持っただけで分かるﾛｰﾌﾘｸｼｮﾝ具合。ﾛｰﾌﾘｸｼｮﾝよりﾌﾘｸｼｮﾝﾚｽと表現した方が良いかな？
ｵｲﾙを適量拭うとさらにｽﾙﾝｽﾙﾝに。
そこがまた良いですね。奥様にバレません。
ﾄﾙｸを逃がさないというのです。最近私は乗れていないので、誰か使ってﾚﾋﾞｭｰください！お待ちしています！
お待たせいたしました。
不安材料も払拭し、快適にお乗りいただけるエアロロードバイク「TREK Madone SL6」の完成です。
オーナーよりフィッティングのお約束もいただいております。
走りやすい春に向けて冬場は中程度の強度でなるべく長めの距離を乗り込んでいきましょう。
STAR☆BIKESでは他店購入の持ち込み整備も対応しております。
ガラスの鎧（クレストヨンド社）
チタンの鎧（クレストヨンド社）
STAR☆BIKES 内田
