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50%off!? TREK Emonda SL5 × タイヤ交換(重量計測あり)

アルミロードにハイグレードアルミホイールの車両も持っているオーナーは、デフォルトのTREK Emonda SL5の走りに不満を感じていました。
STAR☆BIKESの裏で試乗させていただき、ホイールとタイヤが足かせとなっていることに気づきました。
そしてタイヤを外してみると。。。

オーナーより走りが重いと指摘されてしまったTREK Emonda SL5。
試走させていただきましたが、このグレードであれば決して重すぎるということはないが、舌の肥えたオーナーです。とことんお付き合いしましょう。
試走で感じたあの重さはフレームの吸収以上に際立っていたのは、ホイールandタイヤの重さです。
まずは手近なところからチェックします。。Bontrager R1タイヤの重量が。。しかもロードでワイヤービード。
折角のチューブレスリムなのでチューブレス?とは行かずにミドルグレードトレーニングタイヤで重量は50%off。
そしてBontrager製通常ブチルチューブよりヘビーなKENDAチューブ。
こちらはBontrager製軽量ブチルチューブに変更し、こちらも重量は50%off。

そして車輪外周部の230g×2=460gの軽量化に成功。
車輪外周部には慣性力が働きますのでほんの少しの軽量化でも大きな効果を生みます。
今回はほんの少しではありませんでした。

STAR☆BIKES 内田

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この記事を書いた人

スターバイクス代表