東北地方でフォミュラカーのメカニックをされているというオーナー。
今まではTREK FXにお乗りになられていたが、より高いパフォーマンスの車両を楽しんでみたくなったとご来店。
ご説明を始めた際は「タイヤが細い方が速い」、「サスペンションが無い方が速い」というオンロード自転車に困惑されていました。
この辺りモータースポーツに馴染みのある方でしたらお分かりかと思います。
何度かご来店いただき、またメールでもご相談を重ねましてようやくこの日を迎えました。
普段は見えないﾌﾚｰﾑ裏面の品質管理ｽﾃｯｶｰも忘れずに。(もちろんﾊﾟｰﾌｪｸﾄ組み立てでなくても剥がします)
ﾏｯﾄは研磨すると光沢が出てしまい質感が失われてしまいます。
元プロ野球選手の息子さんではありません。
途中途中でﾏｽｷﾝｸﾞが捲れていないか確認しながらの作業。
吹き残しはムラになる恐れがありますので完全に油分は取り除いておくことが重要です。
その後、ｺｰﾃｨﾝｸﾞを含む3工程を終えたら朝を待ちます。
毎朝様々な車体の最も美しいﾀｲﾐﾝｸﾞをお目にかかることができるなんて幸せな仕事です。
ご想像の通りｸﾞﾛｽと比較するとｶﾞﾗｽｺｰﾃｨﾝｸﾞの効果や持続期間は低くなります。
磨きながらｵｰﾅｰの乗り方や好みをｲﾒｰｼﾞしながら正確に組み付けていきます。
初めて装着するﾋﾞﾝﾃﾞｨﾝｸﾞですので脱着しやすいSHIMANO SPDｼｽﾃﾑのﾓﾃﾞﾙを採用。
オーナー、お待たせいたしました。
ご希望の通り隅から隅までしっかり目を通して、最適化して組み上げました。
初めてのロードバイク。分からないことだらけかとは思いますが、些細なことでも気兼ねなくご質問ください。
STAR☆BIKES 内田
