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TREK Madone SLR9 × オーバーホール + ガラスの鎧(クレストヨンド社)

3年ほど前に購入し、1年前にオーバーホールしたというトレック マドン SLR9。
なんでも最大で2,000wものスプリント力を記録する(?)豪脚の持ち主。
今回は不調があるということで簡単にではありますが、拝見させていただくと異常個所がいくつか。。
確認を終えてからオーナーに現状の説明をさせていただき、オーバーホールのご依頼をいただきました。
現行のSLRはモデルが変わっておりますが、型落ちになってもこれは名機ですね!

オーバーホールを前に静かに佇むマドン。
バラし始めて驚くのはフロントディレイラーに装着されるはずの金属製サポートプレート。。。
がチューブラーテープで組まれています。当然強度はありません、、、
フレームの塗装部分には穴が。。。(画像逆さま)外観上は塗装部の痛み以外に確認はできません。
打音検査を行い、オーナーから了承をいただいた上で作業続行。
現行のフロントディレイラーはDi2でなくても高い応力が発生しますので取り付けには注意が必要です。
STAR☆BIKESのお客様は車体を大切にされる方が多く、ほぼ皆様(?)ガラスの鎧(クレストヨンド社)のご依頼をいただきます。
※BBが装着したままなのはコーティング施工に際してフレームをよく固定できるためです。
グロスとマットのツートーンデザインなので気を使いました。
シートマストを除くフレーム重量は1,000g。
フレームマストや周辺パーツを装着すると1,240g。
エアロロードでこのフレーム重量は。。。
磨き終えたメインのコンポーネント。
気持ちよさそうです。
そして傷んでいるパーツは交換していきます。
チタンの鎧、デュラエースローター、スギノ製BB、ポリマーケーブルとこだわりパーツの面々。
※チェーンリングも傷んできてますが、ノーマルの入荷時期が4月の為今回は見送り。
極上の回転性能を誇るセラミックベアリング。
SUGINO製!
1.5mm程になっていたブレーキローターは新しいものへと交換。
今回は冷却用特殊塗料がフィンに塗布されたRT-MT900。
チタンの鎧という特殊な施工を受けたチェーンCN-M9000。
専用オイルでとても滑らか。
仕事柄、迷彩が好みだというオーナー。
バーテープは迷彩を迷わずセレクト。

問題点を抽出し、オーナーと話し合った上ですべて解消させていただきました。
この春からは気持ちよくサイクリングできますね!
冗談ですが、3,000wスプリントを目指して頑張ってください!

STAR☆BIKES 内田

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この記事を書いた人

スターバイクス代表