TREKの最上級グレードであるSLRにおいてMadoneやDomane、Speed ConceptにSRAM最上級コンポーネントであるRED eTap AXS D1を採用したSLR 8 AXSのラインナップが追加されました。
今年の5月に発表された新型RED E1が話題ではありますが、旧型のレバー形状が好きな方にとってはSRAMのセカンドグレードであるForce eTap AXS D2よりも軽く、Forceを採用したSLR 7 AXSと同価格にて販売されているSLR 8 AXSは大変お得と言えます。
目次
Madone SLR 8 AXS Gen 8 (\1,600,000-)
レースを走るために作られた、超エアロで羽のように軽いロードバイク、それがMadone SLR 8 AXS Gen 8。その900シリーズOCLVカーボンフレームは、エアロ性能に優れるだけでなく飛ぶように登れそうほど超軽量。軽量IsoFlowフレームテクノロジーは、Madoneが速さのために快適さを犠牲にしないことを意味している。エアロ面でのあらゆるアドバンテージを提供するため、Madone SLRには空気抵抗をさらに低減するRSL Aeroボトル＆ケージが装着される。SRAM RED AXSドライブトレイン、パワーメーター、カーボンホイール、Trek Aero RSL一体式カーボンハンドルバー／ステムを装備、勝利への準備を整えたスペックだ。
主なポイント
- 最高レベルの900シリーズOCLVカーボンを使う超軽量フレーム
- SRAM RED AXS D1 2×12速ワイヤレス電動変速ドライブトレインに、トレーニングの効果を高められるパワーメーターも付属
- Bontrager Aeolus Pro 51チューブレスカーボンホイールを採用
- Trek Aero RSL一体式ハンドルバー／ステムを装備
Domane SLR 8 AXS Gen 4 (\1,501,390-)
Domane SLR 8 AXSは超軽量カーボンエンデュランスロードバイク。長距離を速く走るべく、ハイエンドなパーツが散りばめられている。800シリーズOCLVカーボンフレームに、リアIsoSpeed、精確に変速するSRAM RED AXS 2×12速ワイヤレス電動ドライブトレイン、OCLVカーボンホイールを搭載する。ライドの必需品を収納できるアクセスしやすい内蔵ストレージや、38mm幅のタイヤに対応したクリアランスを備え、舗装路から適度なグラベルに至るまで浮くようなライドを楽しめる。
主なポイント
- Domane最上級グレードの800シリーズOCLVカーボンフレームを採用
- SRAM RED AXS D1 2×12速ワイヤレス電動変速ドライブトレインに、ライドの情報を追跡できるパワーメーターも付属
- Bontrager Aeolus Pro 37 チューブレスカーボンホイールを採用
- 標準的なカーボンバーより路面振動を20%多く吸収するBontrager Pro IsoCoreカーボンハンドルバーを搭載
Speed Concept SLR 8 AXS (\1,682,890-)
Speed Concept SLR 8 AXSは、驚異的な速さとシームレスな一体化機能を持った、エアロなカーボントライアスロンバイク。軽量なエアロフレームに路面振動を和らげるIsoSpeed、さらには補給食と水分の最先端な補給システムに至るまで、このバイクの各部は、あなたが走るたびに自己最速記録を更新できるよう、徹底的に作り込まれている。軽快な動作のSRAM RED AXSワイヤレス変速を含む、最高のパフォーマンスを発揮できる選りすぐられたコンポーネントが装備される。
主なポイント
- 超軽量の800 Series OCLV カーボンフレームを採用
- SRAM RED AXS 12速ワイヤレス電動ドライブトレイン、SRAM AXS Blipsシフター、RED AXSパワーメーターを搭載
- Bontrager Aeolus Pro 51 チューブレスカーボンホイールを採用
SLRグレードにおけるSRAM AXS搭載モデル比較
Red AXS D1を採用したSLR 8とForce AXS D2を採用したSLR 7が同価格であることに注目。
Madone
Madone SLR 9 AXS Gen 8
(¥2,000,000-)
重量：MLサイズ7.00 kg（TLRシーラント仕様、チューブなし）
スペック
・SRAM RED AXS E1 ドライブトレイン
・Aeolus RSL 51 カーボンホイール
Madone SLR 8 AXS Gen 8
(¥1,600,000-)
重量：表記無し
スペック
・SRAM Red AXS D1ドライブトレイン
・Aeolus PRO 51 カーボンホイール
Madone SLR 7 AXS Gen 8
(¥1,600,000-)
重量：MLサイズ7.43 kg（TLRシーラント仕様、チューブなし）
スペック
・SRAM Force AXS D2ドライブトレイン
・Aeolus PRO 51 カーボンホイール
Domane
Domane SLR 9 AXS Gen 4
(¥1,820,390-)
重量：56サイズ7,48 kg(TLR シーラントを使用、チューブは不要)
スペック
・SRAM RED AXS E1 ドライブトレイン
・Aeolus RSL 37 カーボンホイール
Domane SLR 8 AXS Gen 4
(¥1,501,390-)
重量：表記無し
スペック
・SRAM RED AXS D1 ドライブトレイン
・Aeolus PRO 37 カーボンホイール
Domane SLR 7 AXS Gen 4
(¥1,501,390-)
重量：56サイズ8.29 kg（TLRシーラント仕様、チューブなし）
スペック
・SRAM Force AXS D2ドライブトレイン
・Aeolus PRO 37 カーボンホイール
Speed Concept
Speed Concept SLR 9 AXS
(¥1,979,890-)
重量：Mサイズ8,80 kg
スペック
・SRAM RED AXS E1 ドライブトレイン
・Aeolus RSL 51 カーボンホイール
Speed Concept SLR 8 AXS
(¥1,682,890-)
重量：表記無し
スペック
・SRAM RED AXS D1 ドライブトレイン
・Aeolus PRO 51 カーボンホイール
Speed Concept SLR 7 AXS
(¥1,682,890-)
重量：Mサイズ9.15 kg
スペック
・SRAM Force AXS D2ドライブトレイン
・Aeolus PRO 51 カーボンホイール
SRAM RED AXS D1とForce AXS D2の重量差
今年の5月に行われたSRAMの製品説明会では上記の表があり、Force AXS D2のトータル重量が2837gに対しRED AXS D1は2615gと222gも軽いことが分かります。
そう考えると今回のSLR 8はかなりお買い得な価格設定であることが分かりますね。
Project Oneにも対応
TREKのSLRグレード完成車や一部のフレームセットを注文する際に選択できる「Project One」。
世間のイメージではTREKによるカラーのカスタムオーダーができるプログラムだと思われがちですが、それだけではなくハンドルやステム長の選択、シートポストのオフセットやクランク長の変更までアップチャージ無しで行えたり、ホイールやサドルを好みの仕様に変更できる大変お得なプログラムとなっています。
勿論今回のSLR 8もProject Oneに対応しています。
SRAM RED AXS D1を採用したSLR 8のモデルが気になった方はお気軽にご相談ください。
皆様のご来店お待ちしております。
この記事を書いたのは…
STAR☆BIKES 瀬谷祐介（メカニック/ライドイベントアテンドスタッフ）
自転車業界に勤めて7年目、普段はロードバイクでのロングライドや県内の未走行のコースを探索し、STAR☆BIKESのコース紹介記事も書いている。ヒルクライムが好きでMt.富士ヒルクライムにも毎年出ているが、登りはけっして速くない。
2024年の富士ヒルで念願の初ブロンズを達成。夏場にはMTBでふじてんに行きパークライドも楽しむ。
これまで50台近いバイクに乗り換えており、バイクの特徴を掴んでお客様の希望に合わせた1台を提案することに長けている。
