S1NEO CX02 × BIKEWASH + チタンの鎧(クレストヨンド社)

2023年1月2日2023年1月11日

先月開催された東海シクロクロスで使用したというS1NEOのCX02が入庫してまいりました。
オーナーは筋肉ブロガーで有名な松尾遊選手。
現在「2022-23 AJOCC MM35シリーズランキング1位」の松尾選手は初参戦の東海の為、最後尾からのスタートとなり、捲りまくって堂々の4位。流石です。
今回のご依頼は好評のBIKEWASH。
各部確認させていただくとチェーンが交換時期になっていました。※通常使用であれば3,000～5,000kmが交換時期。チェーンチェックは無料で対応。
最近当店でも人気のチタンの鎧(クレストヨンド社)コーティングのSHIMANOチェーンをご説明させていただきますと、あまり興味を示されない様子。
しかし今の生活の中で実現可能な状態までフィジカルを高めた状態からさらに高めるというのは困難なことですので、一度試してみていただくことになりました。

ﾘﾑにも。今度ﾘﾑにｶﾞﾗｽの鎧ｺｰﾃｨﾝｸﾞをお勧めしてみよう。
ﾃﾞｨｽｸﾌﾞﾚｰｷなので可能です。

そしてSHIMANO XTRﾍﾟﾀﾞﾙ。ここまで砂が噛んでもｸﾘｰﾄをｷｬｯﾁしてくれます

ｼｰﾄｽﾃｰ傷。他にもたくさん傷がありましたが、その多くはﾌﾟﾛﾃｸｼｮﾝﾌｨﾙﾑ上でしたので問題ありませんでした。
ｵﾌﾛｰﾄﾞ今日競技するうえで愛車を守るﾌﾟﾛﾃｸｼｮﾝは必要ですね。

ﾀﾞｳﾝﾁｭｰﾌﾞ傷。
ちなみにTREKからRideWrap Frame Protection Kit が発売されているのは皆さんご存じですか？

BIKEWASHﾌﾞｰｽでSTIﾌｰﾄﾞをめくったら砂がたくさん出てきました。
お土産ですか、松尾選手？

ﾁｪｰﾝ･ﾃﾞｨﾚｲﾗｰ･ﾃﾞﾊﾞｲｽ･ｷｬﾘﾊﾟｰ等の頑固汚れを落としたのち、全体を中性洗剤でﾊﾞﾌﾞﾙ。
乾いてしまうとｳｫｰﾀｰｽﾎﾟｯﾄが出てしまうのですぐにｼｬﾜｰで流します。

本当はKMCのDLCを使用したかったとのことですが、加工済みは在庫なく。
今回はﾃﾞｭﾗｴｰｽをｾﾚｸﾄ。

ｸﾚｽﾄﾖﾝﾄﾞの4を形どってみました。暇ではありません。
連日息つく暇がないほどですが、この時は、息つきました。

それにしても滑らか。ﾁﾀﾝの鎧加工済みﾁｪｰﾝに出会うまで経験したことがない滑らかさ。
正確には寿命を迎え、ﾛｰﾗｰが痩せたﾁｪｰﾝでたまに同様の感触はありますが、意味が全く違います。

2023年1月14-15日に開催される全日本について伺うと、
「今季は調子が良いので、優勝します！　戦略というのは無いですが、最初から前回で逃げ切るのみです。」
とのこと。
レースで勝つ人の思考って凄いですね。
勝つことがイメージできているからそのイメージを実現するために無意識で逆算して行動してるんですよね。
でも全日本レベルになると松尾選手同様に考えている方は他にも居ます。
勝つのは一人。
究極まで磨いたフィジカル・洗練された技術・運、これらをレギュレーションの範囲内で駆使する。。。
STAR☆BIKESでは松尾選手を応援します！

後日談（2023/1/9）
「チタンの鎧を使用していつものシクロクロストレーニングのオフロードコースを走行したが、全く汚れない！」と報告を受けました。よくよく拝見しますと、プレートにやや粘性を帯びていますが、ローラーの中にはしっかりとチタンのコーティングが行き届いているのか、ローラーを指で触れるとスルスルと(カラカラと？)抵抗なく回転していました。開封時に纏っていたあのオレンジのオイルはどこへ？？また経過を追います。